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第一條 托運人托運精選礦粉及含水礦產品，應向起運港、港務監(jiān)督（含港航監(jiān)督）、承運船舶提供由裝船口岸地方產品質量監(jiān)督檢驗部門簽發(fā)的下列證明文件：
（１）含水率：平均含水率、成流含水率；
（２）靜止角；
（３）貨物的物化性能（吸濕、氧化、自燃或揮發(fā)毒性氣體）；
（４）積載因數(shù)。
第二條 起運港在受理承運或裝船前，應認真審核第一條規(guī)定的地方產品質量監(jiān)督檢驗部門簽發(fā)的證明文件，同時檢查其是否符合第九條規(guī)定，如不符合，應不予裝船或承運。
第三條 港口應選擇地勢較高，不易存水的場地堆存水選精礦粉，在露天堆存的精選礦粉，雨天須加蓋苫布。雨天不得進行裝貨作業(yè)。
第四條 起運港在裝貨前，應仔細研究船方簽認提供的計劃積載圖及裝貨注意事項，嚴格按照計劃積載圖，密切配合船方進行裝載。在裝貨過程中保持船體正浮。裝載完畢后按船方的要求作好平艙工作。
第五條 船方應認真計算船舶穩(wěn)性，保證船舶在惡劣海況中航行時有良好的穩(wěn)性。
第六條 裝船前，船方應適當取樣，用簡易方法檢驗含水率是否符合運輸要求，如發(fā)現(xiàn)問題，應及時通知貨方申請地方產品質量監(jiān)督檢驗部門重新檢驗。
第七條 裝貨前船方對貨艙內污水井、管系等，應做好清潔保護工作，以防堵塞或受損，裝貨后立即進行污水測量及抽水試驗，以保證其暢通。
第八條 一般貨船裝運水選精礦粉須做到：
（１）凡裝載積載因數(shù)在０．５６立方米／ＴＯＮ以下高密度散裝貨物時，各艙及同一艙內的重量要分布均勻，避免過分集中，致使船舶結構變形，強度受損。
（２）控制載貨量，保留有足夠的干舷，以保證航行安全。各貨艙最大港載量為：０．９ＬＢＤ（公噸）
Ｌ：貨艙長度（米）
Ｂ：貨艙平均寬度（米）
Ｄ：夏季吃水（米）
（３）貨艙裝載貨物其高度自艙底到貨物面，不超過：
１．１×Ｄ×積載因數(shù)（立方米／ＴＯＮ）米。
第九條 凡使用一般貨船裝運水選精礦粉和被水濕浸過的礦產品，精選礦粉和礦產品的含水率不得超過可運含水率。一般可按含水率不超過８％的標準執(zhí)行，超過此標準的，可不予承運。
第十條 為防止或減少貨物在運輸中的橫向移動，可將部分精選礦粉裝袋，用以設置中縱向隔堵。
第十一條 船舶在航行途中發(fā)生傾斜現(xiàn)象，船長應立即電報船公司。同時要盡快查明原因，并根據現(xiàn)場情況和船公司的指示采取措施防止傾斜加劇，并至附近港口或錨地進行處理，恢復正浮。
第十二條 干燥精選礦粉具有顆粒細、流動性大的特點，在運輸過程中，也易發(fā)生貨移現(xiàn)象，特別是靜止角小于３５°的更具危險，因此應嚴格按照積載要求裝艙積載。
第十三條 吸濕、氧化發(fā)熱或揮發(fā)有毒氣體也是精選礦粉的一個自然現(xiàn)象。選礦后十五天內溫度最高。故要注意其氧化發(fā)熱的特性，裝船前在場地上累計堆放時間要滿十五至三十天。裝載時艙內貨堆面積要大，以利散熱，所堆高度應在一點二—一點五米為宜。袋裝運輸時，每堆在五百袋以下，堆高不超過八袋；各堆之間留有半米間距的散熱通道，在航行中每天至少測溫二次，必要時可開艙散熱或甲板上灑水降溫。外觀精選銅礦粉顏色為濃艷綠色，此時則尚未氧化發(fā)熱，裝船后必定發(fā)熱，須特別警惕。如其顏色發(fā)黑則說明是在氧化發(fā)熱中或已到氧化后期；如發(fā)現(xiàn)有溫度上升，也可翻動發(fā)熱部分使之降溫。
第十四條 為保證作業(yè)人員安全，工作時應戴氣體防護口罩等勞保用品。
第十五條 裝載干燥精選礦粉還應注意粉塵污染，應盡量降低其對人身、船舶機械等的危害。
第十六條 如港方、船舶發(fā)生爭議，按部一九八七年四月交海字２６１號《關于海運生鐵、金屬塊錠、盤元、煤炭、散鹽、礦石、礦砂、礦粉等散裝貨物裝艙標準和船舶、港口責任劃分的規(guī)定》的有關條款辦理。
摘自《中國水運網》
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