5月24日，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中在例行新聞發(fā)布會上表示，今年以來交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢總體平穩(wěn)健康，但面臨的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)不少，尤其是航運(yùn)市場形勢較為嚴(yán)峻，交通運(yùn)輸部將認(rèn)真貫徹落實(shí)國務(wù)院常務(wù)會議精神，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào)，全力以赴保持交通運(yùn)輸平穩(wěn)較快發(fā)展，為促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1月至4月，全社會完成公路客運(yùn)量116.7億人次，同比增長8.6%，完成水路客運(yùn)量7299萬人次，同比增長2.5%；完成公路貨運(yùn)量96.2億噸，同比增長13.8%，完成水路貨運(yùn)量14.1億噸，同比增長8.9%。全國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量30.9億噸，同比增長7.5%，增速較去年同期放慢7.5個百分點(diǎn)；完成集裝箱吞吐量5417萬標(biāo)箱，同比增長8.4%，增速較去年同期放慢5.6個百分點(diǎn)。全國公路水路累計完成固定資產(chǎn)投資2858億元，同比下降5.2%。其中公路建設(shè)、水運(yùn)建設(shè)分別完成投資2442億元和364億元，分別下降7.7%和增長11.9%。
何建中說，從總體來看，今年前四個月交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行較好。但是，當(dāng)前國內(nèi)外環(huán)境更加錯綜復(fù)雜，出現(xiàn)一些新的變化，交通運(yùn)輸發(fā)展也面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。特別是航運(yùn)市場仍在低位徘徊，呈現(xiàn)出“需求放緩、運(yùn)力增加、成本上漲、運(yùn)價下降、虧損擴(kuò)大”的態(tài)勢，形勢不容樂觀；交通建設(shè)資金緊張局面沒有明顯改觀，預(yù)計全年交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模將與去年持平或略有增長。
針對航運(yùn)市場形勢日益嚴(yán)峻的問題，何建中預(yù)測，目前，航運(yùn)市場特別是干散貨運(yùn)輸市場短期內(nèi)很難有大的改觀。因此，航運(yùn)企業(yè)需要有充分的思想準(zhǔn)備，采取全方位的措施，尋求對策，應(yīng)對挑戰(zhàn)，走出低谷。
何建中建議，目前，航運(yùn)企業(yè)應(yīng)把握市場規(guī)模，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；把握與大貨主、大客戶的合作，形成互利共贏的戰(zhàn)略，從管理理念、經(jīng)營策略上加強(qiáng)與航運(yùn)上下游產(chǎn)業(yè)的一些大企業(yè)、大客戶的合作。此外，要強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部管理，特別是成本管理和市場經(jīng)營管理，形成企業(yè)成本效益價值鏈，建立良性循環(huán)、可持續(xù)發(fā)展的管理體系。
政府方面，何建中表示，目前，交通運(yùn)輸部已經(jīng)研究進(jìn)一步幫助航運(yùn)企業(yè)走出困境的措施，爭取從國家層面出臺促進(jìn)航運(yùn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的若干意見。一是推進(jìn)企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略性重組，真正做大做強(qiáng)。二是鼓勵支持航運(yùn)企業(yè)與上下游產(chǎn)業(yè)的企業(yè)之間相互交叉持股，進(jìn)行戰(zhàn)略投資，或從資本的角度進(jìn)行多元化重組。三是考慮按照國際上成熟的經(jīng)驗(yàn)，在國家層面建立貨載保留制度，大宗戰(zhàn)略物資要給予國輪優(yōu)先承運(yùn)權(quán)。四是研究有利于航運(yùn)業(yè)健康發(fā)展的稅收政策，學(xué)習(xí)和借鑒航運(yùn)強(qiáng)國在稅收管理上的經(jīng)驗(yàn)和做法。
黨群部徐伶俐摘自《中國水運(yùn)網(wǎng)》
