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煤炭行業(yè)力挺并軌發(fā)電 行業(yè)呼吁改革配套

發(fā)布時間:2012-10-08 已閱:1465次
 
 
       日前,記者從多個渠道了解到,國家有關(guān)部門正在推進(jìn)電煤價格并軌,似乎已呼之欲出。
 
     然而,電煤價格并軌時機(jī)是否已真正成熟,對發(fā)電企業(yè)有何影響,在目前電價形成機(jī)制未改、相關(guān)配套政策未跟上的情況下,電煤價格并軌合適嗎?接受記者采訪的多位專家學(xué)者認(rèn)為,電煤價格并軌對發(fā)電企業(yè)來說風(fēng)險(xiǎn)大于機(jī)遇,在理順能源價格關(guān)系的改革中,電價形成機(jī)制改革或更為緊迫。
 
       煤炭行業(yè)力挺并軌發(fā)電 行業(yè)呼吁改革配套
 
       長期以來,我國煤炭市場以計(jì)劃煤和市場煤雙軌運(yùn)行。前者根據(jù)國家計(jì)劃指導(dǎo)生產(chǎn)和銷售,由煤炭供需及運(yùn)輸三方一起簽訂合同,其價格受政府管制。后者通過市場方式連接供需,根據(jù)市場供需形成價格。2006年底,“計(jì)劃煤”被“重點(diǎn)合同煤”代替。不過重點(diǎn)合同煤仍是計(jì)劃煤,合同煤和市場煤雙軌運(yùn)行,相當(dāng)于一年期合同。
 
        此前幾年,重點(diǎn)合同煤價明顯低于市場煤價,最高價差達(dá)500元/噸,通常價差為100~200元/噸。在此其間,煤炭行業(yè)曾多次向國家有關(guān)部門提交報(bào)告,建議推進(jìn)電煤價格并軌。
 
       今年以來,隨著重點(diǎn)合同煤與市場煤的價差收窄,中國煤炭工業(yè)協(xié)會再次建議,按照以質(zhì)論價、同質(zhì)同價原則,逐步實(shí)現(xiàn)煤炭價格并軌。中國煤炭工業(yè)協(xié)會副會長王廣德表示,未來中國的煤炭供應(yīng)沒有問題,國際煤炭也很充裕,且價格很難回升至高位,煤炭價格并軌,現(xiàn)在正是時機(jī)。
 
         部分專家學(xué)者則結(jié)合宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析,認(rèn)為電煤價格并軌時機(jī)已經(jīng)成熟:目前,居民消費(fèi)價格指數(shù)(CPI)重新回到2%,在這樣的宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境中推行有關(guān)價格改革,不會使CPI快速上漲。而且因?yàn)槟壳敖?jīng)濟(jì)增速放緩,今年我國電力供需平衡壓力較上年大為減輕,電煤價格并軌不會對電力供應(yīng)產(chǎn)生太大影響。
 
        毋庸置疑,任何一項(xiàng)改革都需要選擇合適的時機(jī),使改革成本、阻力最小。從這個角度來看,電煤價格并軌時機(jī)成熟的說法似有道理。但仔細(xì)分析,這種說法很大程度上忽視了對電力行業(yè)的影響。電力行業(yè)關(guān)系國計(jì)民生,且是最大的煤炭消費(fèi)者,每年消耗煤炭產(chǎn)量一半左右。
 
        據(jù)中國能源研究會副秘書長俞燕山介紹,在實(shí)際執(zhí)行過程中,目前重點(diǎn)合同煤占電煤用量的40%左右。
 
        在電力發(fā)展過程中,重點(diǎn)合同煤在一定程度上為保障電煤供應(yīng)發(fā)揮了積極作用,推行電煤價格并軌、取消重點(diǎn)合同煤,對電力企業(yè)來說無異于一次 “大手術(shù)”。從記者采訪了解到的情況看,電力企業(yè)已不如此前那樣堅(jiān)決反對并軌,但呼吁必須有配套政策,否則將給火電帶來災(zāi)難性影響。
 
       對發(fā)電企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大于機(jī)遇 電價改革或更緊迫
 
       當(dāng)市場煤價接近甚至低于重點(diǎn)合同煤時,電煤價格并軌對火電企業(yè)的不利影響較小,但如果煤市突然“回暖”,煤炭價格再次大幅攀升,火電行業(yè)將何以生存?從記者掌握的情況看,發(fā)電企業(yè)對于電煤價格并軌產(chǎn)生的影響普遍感覺“看不清,很擔(dān)心”。一是看不清煤價走勢,擔(dān)心煤價再度上揚(yáng)而再受重創(chuàng),發(fā)電企業(yè)已“傷不起”;二是看不清電煤價格并軌后配套政策如何跟進(jìn)。
 
      “發(fā)電企業(yè)的擔(dān)心非常有道理,電煤價格并軌是雙刃劍,目前風(fēng)險(xiǎn)大于機(jī)遇。”華北電力大學(xué)能源與電力經(jīng)濟(jì)研究咨詢中心主任曾鳴教授說。
 
        對于電煤價格并軌改革配套問題,不少人寄望于完善煤電聯(lián)動機(jī)制、煤電雙方簽署中長期合同等,但在曾鳴看來,這并不是最好的選擇。他說:“事實(shí)證明,煤電聯(lián)動在我國目前情況下已經(jīng)很難操作,目前只能全方位改革現(xiàn)行電價制度。”對此,接受記者采訪的電力行業(yè)人士表示,改革路徑選擇非常關(guān)鍵,先進(jìn)行電煤價格并軌,還是先改革電價形成機(jī)制,應(yīng)進(jìn)行深入、全面的分析。
 
     今年的政府工作報(bào)告曾專門提出“穩(wěn)妥推進(jìn)電價改革”、“逐步理順煤電價格關(guān)系”,雖然沒有就改革時序進(jìn)行具體安排,但分析人士指出,在目前不合理的能源比價關(guān)系中,電價水平低無疑是關(guān)鍵,電煤價格并軌并非電價形成機(jī)制改革的必要條件。無論電煤價格并軌與否,電價形成機(jī)制改革的阻力、積累多年的矛盾依然存在,而理順電價形成機(jī)制則會使電煤價格并軌更為順暢。從這個意義上說,進(jìn)行電價形成機(jī)制的改革可能更為緊迫。(經(jīng)管部段娜娜摘自《中新網(wǎng)能源頻道》)