經(jīng)理層工作報(bào)告
——在舜龍公司工作會(huì)議暨二屆職工
（出資人、受益人）代表大會(huì)第二次會(huì)議上
劉曹應(yīng)
2014年元月28日
各位代表、同志們：
現(xiàn)在，我代表公司經(jīng)理層向大會(huì)作工作報(bào)告，請(qǐng)審議。
2013年，經(jīng)理層認(rèn)真貫徹落實(shí)董事會(huì)決策部署，緊緊圍繞“立足淮河，做好江海，拓展內(nèi)蒙，穩(wěn)步發(fā)展”的發(fā)展目標(biāo)，踐行“一切為了發(fā)展，一切為了職工”的企業(yè)宗旨，在公司董事會(huì)的堅(jiān)強(qiáng)支持下，內(nèi)強(qiáng)管理，外拓市場(chǎng)?；春舆\(yùn)輸、江海運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)歷史性突破，西部物流有了新進(jìn)展?，F(xiàn)將2013年要項(xiàng)工作總結(jié)如下:
——安全繼續(xù)保持穩(wěn)定
公司實(shí)現(xiàn)了安全年和安全生產(chǎn)17周年，杜絕了重傷以上事故的發(fā)生。
——生產(chǎn)任務(wù)實(shí)現(xiàn)歷史性突破
全年完成運(yùn)輸量達(dá)到1249萬噸（其中，淮河運(yùn)輸553萬噸；江海運(yùn)輸541萬噸；煉焦原料煤運(yùn)輸154萬噸），同比淮河運(yùn)輸增幅8%；江海運(yùn)輸增幅115%。
——工作質(zhì)量?jī)?yōu)異
煤質(zhì)合格率實(shí)現(xiàn)了100%；混煤汽運(yùn)虧噸率實(shí)現(xiàn)0.24%，同比下降0.05%；煤泥汽運(yùn)虧噸率實(shí)現(xiàn)0.78 %，同比下降0.06%；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)：物流管理部、航運(yùn)部和江海運(yùn)輸部實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)；舜龍 1 號(hào)、2號(hào) 、6號(hào)、8號(hào) 、9號(hào)、12號(hào)船隊(duì)實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)。
——經(jīng)營(yíng)指標(biāo)超額完成
實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)收入增幅達(dá)128%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)增幅達(dá)48%。
——職工收入大幅提升
在崗職工平均收入同比上漲了10.5%。
——淮河航運(yùn)
全年運(yùn)行66航次，同比減少5個(gè)航次，實(shí)現(xiàn)航運(yùn)毛利潤(rùn)同比持平。
——江海運(yùn)輸
完成運(yùn)量541萬噸，同比增加289萬噸，增幅115%，利潤(rùn)增幅65%。
二○一三年工作回顧
一、安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)新局面
去年，公司實(shí)現(xiàn)了安全1號(hào)文確定的目標(biāo)，繼續(xù)保持了長(zhǎng)期穩(wěn)定的安全局面，為公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。一是嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。年初制定了安全1號(hào)文，與生產(chǎn)部門簽定了安全目標(biāo)責(zé)任書，根據(jù)工作實(shí)際制定了《舜龍公司船舶使用管理辦法》、《舜龍公司洗精煤運(yùn)輸管理辦法》、《進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理的若干規(guī)定》，轉(zhuǎn)發(fā)了《淮南礦業(yè)集團(tuán)煉焦原料煤調(diào)運(yùn)管理辦法》等一系列相關(guān)制度辦法。使安全工作更加規(guī)范化、制度化。二是安全現(xiàn)場(chǎng)督查做到了持之以恒。公司嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)督查管理辦法，及時(shí)調(diào)整管理人員現(xiàn)場(chǎng)督察次數(shù)，實(shí)行月度考核，對(duì)完不成任務(wù)的管理人員予以處罰，對(duì)督察中發(fā)現(xiàn)的問題，立即落實(shí)責(zé)任部門整改。全年共督查499 次，查處各類問題51 次。極大地提高了各崗位工作人員執(zhí)行業(yè)務(wù)流程和工作標(biāo)準(zhǔn)的自覺性，轉(zhuǎn)變了機(jī)關(guān)工作作風(fēng)。三是強(qiáng)化了安全培訓(xùn)。年初，結(jié)合安全1號(hào)文、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法等安全生產(chǎn)重點(diǎn)，組織職工安全知識(shí)考試；組織新進(jìn)員工進(jìn)行了業(yè)務(wù)知識(shí)和安全知識(shí)培訓(xùn)；組織職工參加了水路普通貨物運(yùn)輸企業(yè)達(dá)標(biāo)考評(píng)員培訓(xùn)班；組織職工參加了海事局港口安全管理人員培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，提高了員工安全素質(zhì)。四是用安全文化增強(qiáng)安全意識(shí)。公司積極發(fā)揮安全文化的導(dǎo)向、凝聚、激勵(lì)、規(guī)范作用，采取多種形式傳播先進(jìn)的安全文化，強(qiáng)化安全理念滲透。我們積極開展了“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)、安全生產(chǎn)月活動(dòng)、安全大檢查活動(dòng)和百日安全競(jìng)賽活動(dòng)；參加了淮南市總、安監(jiān)局舉辦的一封安全家書朗誦比賽，進(jìn)一步營(yíng)造了“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”的良好氛圍。開展了省安全文化示范企業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)，通過活動(dòng)的開展，有效促進(jìn)了公司的安全生產(chǎn)。公司成為全省水運(yùn)行業(yè)唯一一家榮獲省安全文化示范企榮譽(yù)稱號(hào)的企業(yè)。五是加大了“三違”處罰力度。公司嚴(yán)格按照《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理的若干規(guī)定》和《責(zé)任追究辦法》等相關(guān)制度和辦法，加大了安全責(zé)任追究。一年來，物流管理部自主處理一般三違24人次；汽運(yùn)部加強(qiáng)了對(duì)管理不規(guī)范車隊(duì)、單車處罰力度，去年處罰違規(guī)車隊(duì)、單車達(dá)11萬元；公司下文處理“三違”案例8起。因“三違”受到處分的中層管理人員18人次，隊(duì)級(jí)管理人員4人次，業(yè)務(wù)員6人次。
二、安全生產(chǎn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作上新臺(tái)階
一是根據(jù)工作實(shí)際，對(duì)《舜龍公司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核辦法》部分條款進(jìn)行了修訂完善，既適應(yīng)了安全達(dá)標(biāo)的需要，又符合公司的實(shí)際情況。二是加強(qiáng)自主管理。公司各部門按照自主管理為主的要求，認(rèn)真落實(shí)公司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的制度、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的組織實(shí)施和內(nèi)部監(jiān)督考核工作。航運(yùn)部通過返港會(huì)對(duì)返港船隊(duì)進(jìn)行航次考評(píng)，航運(yùn)部、物流管理部和江海運(yùn)輸部本部實(shí)行季度自評(píng)。公司對(duì)考核單位實(shí)行半年考評(píng)一次，按照考核結(jié)果，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。物流管理部組織“三工”考評(píng)，全年評(píng)選出優(yōu)秀員工49人次，較差員工10人次。江海運(yùn)輸部從三季度開始組織“三工”考評(píng)，共評(píng)出優(yōu)秀員工7人次。 三是積極參與安全生產(chǎn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作。從去年7月份開始，公司按照交通部要求，積極推進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)考評(píng)工作。組織人員參加考評(píng)員培訓(xùn)班。對(duì)照考評(píng)條件，明確了各種制度、標(biāo)準(zhǔn)編寫的責(zé)任部門，接受了省地方海事局、省航運(yùn)商會(huì)的初檢。結(jié)合整改意見，對(duì)照《水運(yùn)普通貨物運(yùn)輸企業(yè)安全水運(yùn)普通貨物運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)生產(chǎn)達(dá)標(biāo)考評(píng)指標(biāo)》的要求進(jìn)行了整改，到去年年底，各種制度、措施、標(biāo)準(zhǔn)和臺(tái)帳基本建立起來。
通過公司上下狠抓質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作，安全生產(chǎn)基礎(chǔ)得到了夯實(shí)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作得到了全面提升，江海運(yùn)輸部、航運(yùn)部、物流管理部部門達(dá)標(biāo)； 6個(gè)船隊(duì)達(dá)標(biāo)，達(dá)標(biāo)率75%。
三、淮河運(yùn)輸、江海運(yùn)輸創(chuàng)新高，西部物流有新進(jìn)展
（一）淮河運(yùn)輸創(chuàng)歷史新高，鞏固了水運(yùn)煤的調(diào)節(jié)保障作用。去年淮河發(fā)運(yùn)量達(dá)到553萬噸，同比增長(zhǎng)8%，創(chuàng)造了淮河發(fā)運(yùn)量歷史新高，煤質(zhì)合格率連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)100%，虧噸率控制在指標(biāo)范圍內(nèi)。一是5—8月份，為解決集團(tuán)公司礦點(diǎn)生產(chǎn)困難，采取“以船代庫”方式保證了生產(chǎn)礦的正常生產(chǎn)，雖然公司損失了部分利益，但得到了集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)和市場(chǎng)部的認(rèn)可，充分發(fā)揮了公司水運(yùn)煤發(fā)運(yùn)組織管理職能。二是加強(qiáng)煉焦原料煤的運(yùn)輸管理。集團(tuán)公司為了調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加大了原煤入洗量，從去年9月份開始，每月原煤入洗量在20萬噸左右，我們及時(shí)組織車輛，按照要求，采取運(yùn)輸車輛全封閉加蓋雨布，實(shí)行鉛封和貼封條管理，確保煤炭運(yùn)輸數(shù)質(zhì)量安全；對(duì)400多臺(tái)車輛安裝了GPS，實(shí)行全程監(jiān)控；同時(shí)嚴(yán)格按照車隊(duì)管理辦法對(duì)承運(yùn)車隊(duì)進(jìn)行了考核，對(duì)短運(yùn)虧噸超標(biāo)、封條、鉛封不合格的單車和車隊(duì)進(jìn)行處罰，全年共計(jì)處罰車隊(duì)11萬元，并對(duì)有留煤現(xiàn)象的部分車輛做出罰款、停用處罰，確保了煤炭運(yùn)輸數(shù)質(zhì)量安全。三是多方協(xié)調(diào)，積極組織運(yùn)力，滿足發(fā)運(yùn)需求。尤其是5—8月份，“以船代庫”期間，為解決急需，公司多方協(xié)調(diào)，多渠道爭(zhēng)取運(yùn)力。得到了江蘇三航、洪澤航運(yùn)、太和航運(yùn)等省內(nèi)外多家航運(yùn)公司的運(yùn)力支持，滿足了發(fā)運(yùn)需求。四是加強(qiáng)節(jié)點(diǎn)管理，實(shí)現(xiàn)了保質(zhì)保量運(yùn)輸，煤質(zhì)合格率實(shí)現(xiàn)了100%,虧噸率控制在目標(biāo)范圍內(nèi)。
（二）江海運(yùn)輸市場(chǎng)開發(fā)效果明顯，樹立了舜龍品牌。1、市場(chǎng)開拓效果明顯：一是年初與部分穩(wěn)定用戶簽訂了年度運(yùn)輸協(xié)議；二是積極配合淮礦電燃，及時(shí)銜接終端用戶，從江海聯(lián)運(yùn)到內(nèi)河運(yùn)輸，多方向參與運(yùn)輸。三是及時(shí)銜接裕溪口發(fā)運(yùn)計(jì)劃，參與從裕溪口發(fā)運(yùn)煤炭的運(yùn)輸。四是拓展用戶自購煤炭運(yùn)輸，拓展了安徽電燃、國(guó)電九江、馬三電、國(guó)電銅陵、銅化集團(tuán)等用戶的自購煤運(yùn)輸。五是通過用戶的引薦，和上游供貨方取得聯(lián)系，獲取運(yùn)量，如國(guó)電九江的供應(yīng)商河北清樟、新興鑄管的供應(yīng)商鑫驊公司等。六是與其他物流公司合作，參與分包運(yùn)輸。通過不懈努力，2013年江海運(yùn)輸終端用戶數(shù)量遍布沿江各地，達(dá)到了近40家。2、運(yùn)力組織順暢。及時(shí)組織運(yùn)力是江海運(yùn)輸市場(chǎng)拓展和為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的保障。2013年，江海運(yùn)輸市場(chǎng)幾經(jīng)反復(fù)，運(yùn)力、運(yùn)價(jià)變化巨大，給江海運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)力組織帶來了極大的考驗(yàn)，公司通過主動(dòng)出擊、想法設(shè)法組織運(yùn)力，確保了生產(chǎn)計(jì)劃的順利完成。一是和南京江海、江蘇中潤(rùn)、廣州藍(lán)海、寧波勤豐等有運(yùn)力的海船公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，保證了部分海運(yùn)運(yùn)力。二是與個(gè)體海船船主建立聯(lián)系，穩(wěn)定了部分閑散運(yùn)力。三是與多家海船船代公司建立業(yè)務(wù)關(guān)系，在匹配運(yùn)力不足時(shí)，由船代聯(lián)系運(yùn)力，補(bǔ)充了部分運(yùn)力；四是與蕪湖區(qū)域的多家船務(wù)公司及單船船主簽訂了合作協(xié)議，確保了裕溪口發(fā)運(yùn)對(duì)運(yùn)力的需求；五是與馬蕪銅區(qū)域的海事部門及裕溪口港口保持良好的關(guān)系，幫助船東解決運(yùn)輸裝船過程中的問題，吸引了部分運(yùn)力；六是設(shè)定專線運(yùn)輸，如裕溪口--馬三、裕溪口--馬一，固定使用部分船舶，穩(wěn)定部分固定運(yùn)力。3、數(shù)質(zhì)量監(jiān)管逐步規(guī)范。為用戶提供保質(zhì)保量運(yùn)輸是公司江海運(yùn)輸生存的條件，也是拓展江海運(yùn)輸市場(chǎng)的保障。2013年江海運(yùn)輸虧噸率、煤質(zhì)合格率均控制在合同范圍內(nèi)，為公司江海運(yùn)輸?shù)於嘶A(chǔ)。一是通過了解熟悉工作環(huán)境，查找監(jiān)管的盲點(diǎn)和工作環(huán)節(jié)中的重要節(jié)點(diǎn)，制訂了《江海運(yùn)輸部各崗位職責(zé)和工作標(biāo)準(zhǔn)》；二是實(shí)施了現(xiàn)場(chǎng)工作寫實(shí)，及時(shí)掌握了解現(xiàn)場(chǎng)情況，解決隱患。三是實(shí)施“三工”考核，通過對(duì)業(yè)務(wù)員工作業(yè)績(jī)的考核，促進(jìn)業(yè)務(wù)員嚴(yán)格履行崗位職責(zé)，確保煤炭保質(zhì)保量運(yùn)輸。四是加大協(xié)調(diào)力度，通過與市場(chǎng)部、淮礦電燃加強(qiáng)與客戶聯(lián)系溝通，有效地控制了部分?jǐn)?shù)質(zhì)量事故的發(fā)生。
2013年，江海運(yùn)輸量與淮河水運(yùn)煤運(yùn)量持平，全年運(yùn)輸煤炭541萬噸，虧噸率控制在0.3%，煤質(zhì)合格率達(dá)到100%，舜龍公司的品牌效應(yīng)已經(jīng)初步顯現(xiàn)。
（三）西部物流完成籌建工作，已具備開業(yè)條件
西部物流是公司新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，在公司籌建過程中，通過銜接和協(xié)調(diào)，已經(jīng)完成了各項(xiàng)證照的辦理工作。一是完成了公司工商注冊(cè)、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、機(jī)構(gòu)代碼、稅務(wù)登記等相關(guān)證件的辦理。 二是完成了一般納稅人資質(zhì)辦理工作，順利領(lǐng)取了稅控發(fā)票。三是與當(dāng)?shù)氐谋眲?、華國(guó)等物流公司達(dá)成意向性運(yùn)輸協(xié)議。通過一年多的運(yùn)作，公司已完成了所有籌備工作，具備了開業(yè)條件。
四、經(jīng)營(yíng)管理創(chuàng)出新佳績(jī)
去年實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)收入 4.45億元，同比增幅128% 。實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)48 %。實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)收入和利潤(rùn)雙增長(zhǎng)。一是發(fā)運(yùn)量創(chuàng)歷史新高，主營(yíng)收入得到大幅增加。二是通過選擇最佳經(jīng)濟(jì)航線，優(yōu)先安排，縮短運(yùn)營(yíng)周期，增加了自有和租賃船隊(duì)的航次，增加運(yùn)營(yíng)收入。全年自有船隊(duì)航行66個(gè)航次。三是加強(qiáng)江輪經(jīng)營(yíng)管理。去年，舜龍18號(hào)江輪航行28個(gè)航次，租賃的和順18號(hào)江輪航行40個(gè)航次。四是充分利用政策，為企業(yè)增效創(chuàng)效。一年來，職工享受了發(fā)展成果，利益得到了保護(hù)。
五、人力資源管理有新效果
一是由于公司淮河運(yùn)輸、江海運(yùn)輸量的增加，為了滿足工作需要，公司先后招收了20名新員工，通過崗前培訓(xùn)，以老帶新的方式讓他們?cè)诙唐趦?nèi)了解熟悉了公司基本情況、業(yè)務(wù)流程、規(guī)章制度、發(fā)展前景等，并根據(jù)個(gè)人能力和潛質(zhì)全部安排到生產(chǎn)前沿，為公司增添了活力。二是提高航運(yùn)技術(shù)人員薪酬待遇，留住航運(yùn)人員。航運(yùn)技術(shù)人員的短缺將是長(zhǎng)期的，為了適應(yīng)市場(chǎng)變化，提前做好應(yīng)對(duì)，公司通過調(diào)研，出臺(tái)了《船員工資和航補(bǔ)調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)、輪船定員及管理辦法》，提高了他們的薪酬待遇，緩解了公司航運(yùn)人員流失的困境。
一年來，我們有成績(jī)，但是我們更應(yīng)該清醒的看到工作中的不足和差距，看到公司面臨的問題和困難。
一、淮河運(yùn)輸：聯(lián)防聯(lián)責(zé)落實(shí)執(zhí)行不到位。車隊(duì)、船隊(duì)和業(yè)務(wù)員相互監(jiān)督作用不明顯；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)步有限；自主管理意識(shí)不強(qiáng)，節(jié)點(diǎn)管理上還沒有真正實(shí)現(xiàn)精細(xì)化，隱性虧噸虧卡事故頻率仍然較高；基礎(chǔ)管理工作還需進(jìn)一步加強(qiáng)。
二、江海運(yùn)輸：基礎(chǔ)管理還需進(jìn)一步加強(qiáng)；市場(chǎng)拓展廣度和深度不夠，參股電廠的煤炭運(yùn)輸比重不高，非參股電廠的煤炭運(yùn)輸、非煤運(yùn)輸?shù)馁Y源銜接上還需進(jìn)一步加強(qiáng)；虧噸虧卡事故尚不能得到有效控制。
三、航運(yùn)管理：運(yùn)力控制力度有限；協(xié)調(diào)海事、閘口力度還需加強(qiáng)；船隊(duì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作進(jìn)步有限。
四、經(jīng)營(yíng)管理：航運(yùn)經(jīng)營(yíng)成本控制不嚴(yán)；非生產(chǎn)性支出控制還有差距，特別是招待費(fèi)控制不到位。
五、公司經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)嚴(yán)重不足，抗市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力比較脆弱，核心競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。
六、部分管理人員工作作風(fēng)不扎實(shí)，制度的執(zhí)行力度不夠，現(xiàn)場(chǎng)督查力度不夠，當(dāng)老好人的思想仍然存在，按制度管人辦事存在手軟現(xiàn)象。
七、專業(yè)技術(shù)人才匱乏。
對(duì)這些問題，我們必須加以正視和解決，在今后的工作中加以改進(jìn)。
二○一四年工作意見
今年將是公司淮河運(yùn)輸、江海運(yùn)輸、西部物流三大板塊齊頭并進(jìn)的一年。我們既面臨本土發(fā)運(yùn)量不確定性，江海業(yè)務(wù)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力，又面臨承擔(dān)做大江海業(yè)務(wù)和西部物流正式啟動(dòng)的機(jī)遇。能不能應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，把握機(jī)遇，能不能真正形成淮河運(yùn)輸、江海運(yùn)輸和西部物流三大板塊共同創(chuàng)效的局面，是對(duì)我們經(jīng)理層駕馭市場(chǎng)和管理能力的考驗(yàn)。我們經(jīng)理層將凝心聚力，奮勇前行，在集團(tuán)公司的關(guān)懷下，在公司董事會(huì)、黨委的支持下，認(rèn)真貫徹“一切為了發(fā)展，一切為了職工”企業(yè)宗旨，克服困難，搶抓機(jī)遇，完成公司董事會(huì)確定的目標(biāo)。
公司經(jīng)理層將嚴(yán)格落實(shí)公司董事會(huì)確定的2014年工作目標(biāo)：（下述目標(biāo)最終以集團(tuán)公司審定的指標(biāo)為準(zhǔn)）
安全目標(biāo)：消滅重傷及以上生產(chǎn)性責(zé)任事故；杜絕經(jīng)濟(jì)損失１萬元以上（不含１萬元）的機(jī)械責(zé)任事故；杜絕虧噸虧卡經(jīng)濟(jì)損失５萬元以上（不含５萬元）的事故；實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)年和安全生產(chǎn)18周年。
質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化目標(biāo)：部門質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化全部達(dá)標(biāo)，公司水路運(yùn)輸安全生產(chǎn)達(dá)行業(yè)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，港口達(dá)三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
生產(chǎn)目標(biāo)：運(yùn)輸量1230萬噸（淮河運(yùn)輸450萬噸，煉焦煤原料煤運(yùn)輸280萬噸，江運(yùn)300萬噸，海運(yùn)150萬噸、西部物流50萬噸）。淮河運(yùn)輸：煤質(zhì)合格率達(dá)100%；混煤汽運(yùn)虧噸率控制在0.25%以內(nèi)；煤泥汽運(yùn)虧噸率控制在0.8%以內(nèi)；混煤船運(yùn)虧噸率控制在0.65%以內(nèi)。江海運(yùn)輸：數(shù)量控制在合同指標(biāo)范圍內(nèi)，質(zhì)量沒有給公司造成經(jīng)濟(jì)損失。
經(jīng)營(yíng)目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)收入4.7億元。
收入目標(biāo)：職工人均收入按照“兩低于”的原則適當(dāng)增長(zhǎng)；
利潤(rùn)目標(biāo)：確保全年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)不低于860萬元。
要想實(shí)現(xiàn)董事會(huì)給我們確定的上述工作目標(biāo)，經(jīng)理層必須增強(qiáng)責(zé)任感，以高昂的工作熱情、飽滿的精神狀態(tài)去迎接挑戰(zhàn)，以扎實(shí)的工作作風(fēng)奮力拼搏，堅(jiān)定不移地完成2014年的各項(xiàng)工作任務(wù)。
一、強(qiáng)力推進(jìn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作，實(shí)現(xiàn)公司安全生產(chǎn)水路運(yùn)輸達(dá)到行業(yè)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，港口碼頭達(dá)到行業(yè)三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的創(chuàng)造目標(biāo)
一是牢固樹立“主線”意識(shí)，安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是公司安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)和安全工作的主線，是安全環(huán)境要素建設(shè)的核心，必須牢固樹立安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化“主線”意識(shí)，加大創(chuàng)建力度，提高創(chuàng)建質(zhì)量，嚴(yán)防出現(xiàn)滑坡。
二是突出重點(diǎn)，明確職責(zé)。把措施落實(shí)、操作行為規(guī)范作為檢查重點(diǎn)，嚴(yán)格落實(shí)層級(jí)責(zé)任。物流管理部、江海運(yùn)輸部要以“三工”考核為抓手，推進(jìn)物流過程業(yè)務(wù)流程化，現(xiàn)場(chǎng)操作標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，航運(yùn)部要充分利用返港會(huì)進(jìn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查，航次會(huì)布置質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作為手段，推進(jìn)船隊(duì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，汽運(yùn)部要通過對(duì)碼頭的動(dòng)態(tài)巡查，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，促進(jìn)港口碼頭質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，安徽舜龍公司船管部要組織好本部質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建和江輪質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)態(tài)創(chuàng)建兩級(jí)聯(lián)動(dòng)，推進(jìn)安徽舜龍物流公司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作上臺(tái)階，安全監(jiān)察辦公室要重點(diǎn)做好事故報(bào)告，事故隱患，聯(lián)防聯(lián)責(zé)等安全管理方面動(dòng)態(tài)信息搜集，建立動(dòng)態(tài)信息登記，及時(shí)收集部門質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化自查自評(píng)報(bào)告，定期組織好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查，按月度發(fā)布質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作簡(jiǎn)報(bào)。
三是嚴(yán)格檢查考核，動(dòng)態(tài)修訂完善安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)檢查考核細(xì)則和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持創(chuàng)建部門月度或航次動(dòng)態(tài)檢查考評(píng)和公司半年檢查考評(píng)相結(jié)合，考核結(jié)果與干部職工的安全獎(jiǎng)罰掛鉤。堅(jiān)持把質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)作為部門評(píng)先評(píng)優(yōu)的必備條件，實(shí)行“一票否決”。
四是加快推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作。公司安全標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)建設(shè)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和指導(dǎo)推進(jìn)工作，各責(zé)任部門按照“誰承擔(dān)、誰負(fù)責(zé)、誰落實(shí)”的原則，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)各要素建設(shè)的組織推進(jìn)工作，責(zé)任部門黨政領(lǐng)導(dǎo)要親自抓，負(fù)總責(zé)，力爭(zhēng)第一季度水路運(yùn)輸企業(yè)二級(jí)達(dá)標(biāo)申報(bào)，第二季度港口碼頭企業(yè)三級(jí)達(dá)標(biāo)申報(bào)。
二、健全安全生產(chǎn)保障體系和預(yù)控監(jiān)管體系，筑牢安全生產(chǎn)防火墻
（一）健全安全生產(chǎn)制度保障，信息裝備保障和技術(shù)素質(zhì)保障三大保障是安全生產(chǎn)的重要支撐。
在制度保障方面，重點(diǎn)要在修訂《安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《安全管理制度》的基礎(chǔ)上，制訂完善安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)態(tài)檢查考核辦法，領(lǐng)導(dǎo)督查管理規(guī)定，風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控安全確認(rèn)管理規(guī)定，GPS信息管理規(guī)定，鉛封封條管理規(guī)定，聯(lián)防聯(lián)責(zé)管理規(guī)定，安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲規(guī)定等管理制度，形成制定制度→貫徹→執(zhí)行→檢查→考核→完善的閉環(huán)機(jī)制，為安全生產(chǎn)管理提供強(qiáng)有力的制度保障。
在信息裝備保障方面，一是要建立公司協(xié)同辦公系統(tǒng)。搭建協(xié)同辦公平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)淮南舜龍、安徽舜龍、鄂爾多斯舜龍安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)辦公，提高辦公效率，提升信息化管理水平，有效地監(jiān)控安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)運(yùn)營(yíng)動(dòng)態(tài)。二是要健全車輛定位系統(tǒng)，實(shí)施汽運(yùn)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)控。三是建立船舶定位監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)船舶運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控和攝像監(jiān)控，提高安全生產(chǎn)信息化管理水平。
在技術(shù)素質(zhì)保障方面，通過“三工”考評(píng)，安康杯競(jìng)賽，崗位培訓(xùn)，不斷提高職工整體素質(zhì)，通過提高船舶技術(shù)人員技術(shù)等級(jí)和管理人員技術(shù)職稱含金量來促進(jìn)全體員工自學(xué)成才，提高員工業(yè)務(wù)素質(zhì)。
（二）健全安全預(yù)控、安全監(jiān)督、聯(lián)防聯(lián)責(zé)、職工健康和應(yīng)急救援五大體系建設(shè)是安全生產(chǎn)工作的核心。
安全預(yù)控體系：重點(diǎn)是超前預(yù)防安全事故，及時(shí)消除各類事故隱患。一是要認(rèn)真開好航次（返港）會(huì)。航次會(huì)重點(diǎn)提醒本航次航道通航情況，水位情況，過江過湖險(xiǎn)段情況，用戶港口情況等，提出應(yīng)對(duì)預(yù)案，做好安全防范；返港會(huì)重點(diǎn)做好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查，安全工作檢查，制定整改措施，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)。二是制定完善惡劣天氣和汛期的安全預(yù)防措施，落實(shí)安全責(zé)任。三是制定完善船舶防碰、防風(fēng)、防霧、防擱淺、防落水，靠（離）泊作業(yè)，過閘，過橋以及過危險(xiǎn)航道等關(guān)鍵性操作措施和預(yù)案。四是在裝卸貨前，要熟知煤炭等貨物的數(shù)質(zhì)量狀況和裝卸港計(jì)量、采樣設(shè)備及方式，制定數(shù)質(zhì)量預(yù)控措施。五是強(qiáng)化汽運(yùn)、碼頭中轉(zhuǎn)和航運(yùn)過程數(shù)質(zhì)量監(jiān)控措施，完善鉛封、封條、水線、封印、蓋防盜網(wǎng)等預(yù)防措施。
安全監(jiān)督體系：必須堅(jiān)持安全檢查不斷線，做到公司機(jī)關(guān)和生產(chǎn)部門安全檢查全覆蓋。公司在完善群眾安全監(jiān)督網(wǎng)，青年安全監(jiān)督崗的基礎(chǔ)上，要把常規(guī)檢查與重點(diǎn)督察相結(jié)合，堅(jiān)持部門領(lǐng)導(dǎo)組織不定期和航次安全自查，值班領(lǐng)導(dǎo)值班督察，分管領(lǐng)導(dǎo)組織分管板塊月度安全檢查，公司主要領(lǐng)導(dǎo)組織安監(jiān)辦、黨群部、經(jīng)管部進(jìn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)查，對(duì)隱患問題較多的實(shí)行剖析，對(duì)檢查情況每月進(jìn)行一次安全簡(jiǎn)報(bào)或通報(bào)。
聯(lián)防聯(lián)責(zé)體系：要從細(xì)界定車隊(duì)、碼頭和船隊(duì)（江輪）之間的監(jiān)管職責(zé)和應(yīng)承擔(dān)的事故責(zé)任，充分調(diào)動(dòng)車隊(duì)、碼頭、船隊(duì)（江輪）和業(yè)務(wù)員相互監(jiān)督，相互制約的自覺性，增強(qiáng)相互監(jiān)督責(zé)任意識(shí)，杜絕數(shù)質(zhì)量事故的發(fā)生。
職工健康體系：一是要制定完善不同崗位、不同工種勞動(dòng)保護(hù)用品標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)放期限，健全職工勞保用品發(fā)放使用臺(tái)賬，保護(hù)職工身體健康。二是確定人力資源部為職工健康管理機(jī)構(gòu)，專人負(fù)責(zé)職工健康檔案，并定期組織職工健康體檢和職工健康培訓(xùn)宣傳，使職工的身體健康得到充分保障，為安全生產(chǎn)提供保證。
應(yīng)急救援體系：一是從應(yīng)急預(yù)案預(yù)防管理入手，不定期組織演練，保證應(yīng)急預(yù)案的針對(duì)性。二是從應(yīng)急指揮高度戒備著手，以公司調(diào)度指揮中心和部門值班人員為依托，完善應(yīng)急反應(yīng)和救援。三是從搶險(xiǎn)救災(zāi)快速反應(yīng)著手，建立公司部門快速聯(lián)動(dòng)機(jī)制。
安全工作重于泰山，安全是公司的最大效益，今年要實(shí)現(xiàn)公司安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)，搞好安全是前提，公司上下要切實(shí)以安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化為主線，以健全制度保障，信息裝備保障和技術(shù)素質(zhì)保障三大保障為支撐，以建立完善安全預(yù)控，安全監(jiān)督，聯(lián)防聯(lián)責(zé)，職工健康和應(yīng)急救援五大體系為核心，筑牢安全生產(chǎn)防火墻。
三、牢固樹立市場(chǎng)導(dǎo)向意識(shí)，切實(shí)做好淮河運(yùn)輸、江海運(yùn)輸、西部物流三大板塊運(yùn)營(yíng)
（一）淮河運(yùn)輸：做好淮河本土煤炭運(yùn)輸是公司經(jīng)營(yíng)的根，發(fā)展的本，更重要的是公司職責(zé)所在，我們必須不折不扣高質(zhì)高效地按照集團(tuán)要求完成好。今年淮河運(yùn)輸計(jì)劃運(yùn)量按450萬噸組織，煉焦原料煤按280萬噸組織，航運(yùn)實(shí)現(xiàn)毛利潤(rùn)450萬元，考核利潤(rùn)120萬元。要完成今年任務(wù)，一是必須均衡組織好船隊(duì)運(yùn)力，做到生產(chǎn)銜接及時(shí)，發(fā)運(yùn)均衡；在船隊(duì)運(yùn)力組織上要切實(shí)增強(qiáng)控制力，通過經(jīng)營(yíng)掛靠、定期租賃，增強(qiáng)調(diào)度能力，同時(shí)，適時(shí)添購駁船增強(qiáng)自有運(yùn)能；二是必須及時(shí)安排好汽車運(yùn)力，均衡組織好煉焦原料煤發(fā)運(yùn)，做到按計(jì)劃不折不扣完成。三是要切實(shí)做好航運(yùn)經(jīng)營(yíng)工作，公司的主要?jiǎng)?chuàng)效資產(chǎn)在航運(yùn)板塊，如何發(fā)揮資產(chǎn)效能，創(chuàng)效增收，是衡量航運(yùn)人創(chuàng)新能力的重要指標(biāo)，要切實(shí)縮短運(yùn)行時(shí)間，多拉快跑，要花大力氣控制航運(yùn)成本，降本增效。
（二）江海運(yùn)輸：江海運(yùn)輸是公司的發(fā)展板塊，也是公司走出淮河，進(jìn)入藍(lán)海的重要戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。今年江海運(yùn)輸計(jì)劃運(yùn)量450萬噸，利潤(rùn)600萬元，舜龍18江輪利潤(rùn)20萬。一是要穩(wěn)定、鞏固好老客戶，做到不丟失一個(gè)老客戶，要加強(qiáng)溝通，做好服務(wù)。二是要積極開拓新客戶，要充分利用舜龍品牌積極宣傳，以保質(zhì)保量、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的信譽(yù)來拓展市場(chǎng)，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。三是要穩(wěn)定運(yùn)力，增強(qiáng)與合作船務(wù)公司和船舶的緊密度，簽訂合作協(xié)議和掛靠協(xié)議，加強(qiáng)溝通交流，掌握船舶運(yùn)營(yíng)動(dòng)態(tài)。四是經(jīng)營(yíng)好舜龍18輪，要爭(zhēng)取做好資源優(yōu)先安排，優(yōu)先配貨，從嚴(yán)控制航運(yùn)成本，降本增效。
（三）西部物流：西部物流是公司新興發(fā)展板塊，潛力巨大。今年，西部物流計(jì)劃運(yùn)量50萬噸，利潤(rùn)目標(biāo)50萬元。一是要100%承接西部公司汽運(yùn)煤炭的運(yùn)輸任務(wù)，做到銜接及時(shí)，保質(zhì)保量，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。二是要盡快落實(shí)運(yùn)力，通過單車戶籍掛靠，增強(qiáng)控制力，通過與有自有運(yùn)力的汽運(yùn)公司合作，增加運(yùn)能，適時(shí)通過公司參股車輛來增加自有運(yùn)能。三是要建章立制，規(guī)范運(yùn)作。上半年要建立起與之相適應(yīng)的安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理辦法和考核辦法，規(guī)范操作，夯實(shí)基礎(chǔ)。
（四）數(shù)質(zhì)量監(jiān)管：數(shù)質(zhì)量監(jiān)管是三大板塊的管理核心。數(shù)質(zhì)量指標(biāo)高低是衡量工作質(zhì)量的重要標(biāo)志。 一是要完善措施，對(duì)鉛封、封條、封印、水尺、雨布等措施必須執(zhí)行到位，要對(duì)精煤運(yùn)輸船隊(duì)和長(zhǎng)江運(yùn)輸船舶實(shí)施防盜網(wǎng)防護(hù)；二是要建立信息監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)施車輛、船舶定位監(jiān)控和攝像監(jiān)管；三是切實(shí)加強(qiáng)人員監(jiān)督，要增強(qiáng)業(yè)務(wù)員的責(zé)任心，要通過工作寫實(shí)動(dòng)態(tài)掌握業(yè)務(wù)員現(xiàn)場(chǎng)履責(zé)情況，加強(qiáng)溝通與指導(dǎo)。
四、強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)管理，提高經(jīng)營(yíng)運(yùn)行質(zhì)量
經(jīng)營(yíng)管理工作重點(diǎn)是要做好財(cái)務(wù)管理，資金管理、預(yù)算管理，人力資源管理、審計(jì)監(jiān)督、經(jīng)營(yíng)考核六大要項(xiàng)工作，要?jiǎng)?chuàng)新管理模式，以適應(yīng)對(duì)全資子公司，控股子公司跨地區(qū)跨區(qū)域的管理需要。
（一）財(cái)務(wù)管理：一是要制定全資子公司，控股子公司財(cái)務(wù)管理辦法，理順全資子公司和控股子公司與淮南舜龍公司的業(yè)務(wù)流程，二是要按淮河運(yùn)輸、江海運(yùn)輸、西部物流三大板塊建立核算體系，編制核算報(bào)表，以全面完整反映三大板塊經(jīng)營(yíng)狀況；三是要按三大板塊完善各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，建立相關(guān)輔助臺(tái)帳。四是要積極研究政策，合理避稅，享受政策返利。要用好營(yíng)改增返還政策，及時(shí)清算，同時(shí)要加大增值稅進(jìn)項(xiàng)稅抵扣票據(jù)的獲取力度，為取消營(yíng)改增返還政策降低稅賦做好準(zhǔn)備；要充分利用好蕪湖縣地方財(cái)政扶持政策，積極銜接政府，及時(shí)返還，要積極銜接海事，做到碼頭費(fèi)返還及時(shí)。五是要從嚴(yán)財(cái)務(wù)開支，控制好非生產(chǎn)性支出，要認(rèn)真貫徹執(zhí)行中央八項(xiàng)規(guī)定和公司業(yè)務(wù)招待費(fèi)、差旅費(fèi)和車輛使用等管理規(guī)定，力爭(zhēng)招待費(fèi)、會(huì)務(wù)費(fèi)、車輛使用費(fèi)降低10%，樹立勤儉節(jié)約、勤政廉政的品格。
（二）資金管理：資金管理是經(jīng)營(yíng)管理的重要工作，是公司得以良性運(yùn)行的前提，也是公司創(chuàng)效和樹立舜龍品牌的重要保證。要做好資金的預(yù)算，每月要提前謀劃資金收支，根據(jù)安全生產(chǎn)需要及時(shí)籌集資金，確保經(jīng)營(yíng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，二是要防范資金風(fēng)險(xiǎn)，要加強(qiáng)對(duì)各類合同的管理，要強(qiáng)化對(duì)汽運(yùn)合同、船運(yùn)合同、江海運(yùn)輸合同等的審核工作，每季度對(duì)各類合同進(jìn)行一次檢查，確保從合同條款上防范資金風(fēng)險(xiǎn)。
（三）預(yù)算管理：預(yù)算管理的重點(diǎn)是航運(yùn)成本預(yù)算，核心是要制定先進(jìn)合理的預(yù)算定額，今年航運(yùn)成本中的油耗定額力爭(zhēng)降低8%，白條費(fèi)用定額力爭(zhēng)降低10%，通過降低成本來增加船員薪酬。
（四）人力資源管理：人力資源管理的重點(diǎn)是要制定合理的崗位薪酬標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范用工。薪酬標(biāo)準(zhǔn)要向船舶技術(shù)人員和現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)員傾斜，向有技術(shù)職稱的管理人員傾斜；在勞動(dòng)用工方面，要嚴(yán)格執(zhí)行新進(jìn)人員和崗位調(diào)整管理辦法，對(duì)有一定管理經(jīng)驗(yàn)的船舶技術(shù)人員要大膽聘用，激發(fā)他們愛舜龍，愛崗位的熱情。
（五）審計(jì)監(jiān)督：審計(jì)工作要為經(jīng)營(yíng)管理規(guī)范糾偏服務(wù)，今年審計(jì)工作重點(diǎn)：一是要做好航運(yùn)成本預(yù)算管理執(zhí)行情況的審計(jì)；二是要對(duì)物資采購管理辦法執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督；三是要對(duì)三大板塊成本核算進(jìn)行動(dòng)態(tài)審計(jì)，規(guī)范核算程序，提高核算質(zhì)量；四是要對(duì)非生產(chǎn)性開支的規(guī)范性，合理性進(jìn)行審計(jì)，以嚴(yán)控開支。
（六）經(jīng)營(yíng)考核：經(jīng)營(yíng)考核是獎(jiǎng)勤罰懶，激發(fā)活力的重要手段。一是要從嚴(yán)績(jī)效工資考核，對(duì)有處罰區(qū)間的考核項(xiàng)目，第一次執(zhí)行處罰金額下線，第二次執(zhí)行中線，第三次執(zhí)行上線；二是要執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)年薪與經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)掛鉤考核，公司黨政主要領(lǐng)導(dǎo)年薪與公司整體經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)掛鉤，三大板塊分管領(lǐng)導(dǎo)（含助理）與板塊考核利潤(rùn)掛鉤，考核利潤(rùn)每下降1%，扣減相應(yīng)年薪0.5%；三是要突出考核剛性。
五、進(jìn)一步改進(jìn)工作作風(fēng)，以強(qiáng)大的執(zhí)行力和落實(shí)力確保各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)
空談?wù)`事，實(shí)干興企。新的一年，公司上下要以飽滿的熱情、扎實(shí)的作風(fēng)、高效的管理，推動(dòng)企業(yè)不斷向前發(fā)展。
要有敢于擔(dān)當(dāng)?shù)木辰纭?/strong>敢于擔(dān)當(dāng)是品格，是能力，也是各級(jí)管理人員應(yīng)該具備的政治素質(zhì)。一是要有擔(dān)當(dāng)?shù)囊庾R(shí)，一切以工作為出發(fā)點(diǎn)，超前思考，主動(dòng)盡責(zé)，主動(dòng)管理，不推諉，不扯皮。二是要有擔(dān)當(dāng)?shù)哪芰?，注重自身綜合素質(zhì)提升，把握重點(diǎn)，統(tǒng)籌兼顧，敢于面對(duì)復(fù)雜問題，善于發(fā)揮團(tuán)隊(duì)作用。三是要有擔(dān)當(dāng)?shù)钠橇?，敢于管理，不怕得罪人，增?qiáng)管理的剛性，反對(duì)老好人思想。要進(jìn)一步完善對(duì)管理人員的考核評(píng)價(jià)制度，對(duì)于推諉扯皮、被動(dòng)應(yīng)付、明哲保身、隨意變通的，堅(jiān)決予以素質(zhì)性淘汰。
要有求真務(wù)實(shí)的態(tài)度。干企業(yè)就是要實(shí)事求是，力戒形式主義和表面文章。公司機(jī)關(guān)要提高政策、制度制定的針對(duì)性，要根據(jù)工作實(shí)際及時(shí)修訂完善?；鶎訂挝灰岣邎?zhí)行意識(shí)，決不允許搞上有政策、下有對(duì)策。要加強(qiáng)對(duì)制度執(zhí)行落實(shí)情況的監(jiān)督檢查，嚴(yán)厲查處企業(yè)管理中的各種弄虛作假、欺下瞞上行為。要樹立實(shí)干意識(shí)，提倡講實(shí)話，干實(shí)活，辦實(shí)事，求實(shí)效，一步一個(gè)腳印。保持嚴(yán)細(xì)實(shí)的工作作風(fēng)，無論做什么工作，都要做到嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、用心，不能大而化之。
要有開拓創(chuàng)新的精神。創(chuàng)新是企業(yè)永恒的主題，是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力。新的一年，要繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展，通過創(chuàng)新前瞻性地解決制約公司發(fā)展的重大問題，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。積極推進(jìn)管理創(chuàng)新，根據(jù)公司發(fā)展變化，在管理體制、機(jī)制、制度上進(jìn)行探索和創(chuàng)新。
要有嚴(yán)于律己的作風(fēng)。物必先腐，而后蟲生。各級(jí)管理人員要樹立正確的價(jià)值觀，把心思和精力用在工作上，在廉潔自律上始終保持警鐘長(zhǎng)鳴。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和公司各項(xiàng)紀(jì)律規(guī)定，珍惜崗位、珍惜家庭、珍惜自由。發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，及時(shí)糾偏。要進(jìn)一步規(guī)范企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的決策和操作程序，對(duì)涉及人、財(cái)、物及對(duì)外經(jīng)濟(jì)往來等方面的決策和管理流程進(jìn)行梳理審查，分項(xiàng)建立規(guī)范、清晰的決策和管理流程，提高透明度。
要有勤儉節(jié)約的意識(shí)。一粥一飯，當(dāng)思來之不易；半絲半縷，恒念物力維艱。企業(yè)每一分錢都是來自于職工的辛勤勞動(dòng)，每一點(diǎn)浪費(fèi)匯集起來都是龐大的數(shù)字。厲行節(jié)約，反對(duì)鋪張浪費(fèi)，是上級(jí)紀(jì)律要求，也是對(duì)職工勞動(dòng)的尊重。各級(jí)管理人員要從我做起，從嚴(yán)要求，身體力行，嚴(yán)格落實(shí)改進(jìn)工作作風(fēng)的紀(jì)律規(guī)定，規(guī)范各項(xiàng)公務(wù)消費(fèi)活動(dòng)，反對(duì)各種鋪張浪費(fèi)，保持勤儉節(jié)約的好習(xí)慣，形成健康向上的好風(fēng)氣。
各位代表，同志們，貫徹落實(shí)黨的十八大、十八屆三中全會(huì)精神，對(duì)公司來講，關(guān)鍵是要落實(shí)到具體工作中。我們要統(tǒng)一思想，堅(jiān)定信心，以更加飽滿的精神狀態(tài)，以更加有力的工作措施，全面完成2014年各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)公司長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展而努力奮斗！
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