煤價會再次開啟瘋狂下跌模式嗎?答案是不會。隨著電廠日耗的反彈，煤炭需求的好轉;疊加主要進口國煤炭分流。國內煤價在低谷中企穩(wěn)反彈在即，預計港口煤價會告別760元/噸的低位，煤價重心向上修復。
首先，高溫拉動日耗上升。受氣溫攀升影響，南方區(qū)域用電負荷持續(xù)走高，南方電網最高電力負荷達2.22億千瓦，接近歷史最高。在南方五省區(qū)中，廣東最高負荷達1.38億千瓦，廣西用電負荷兩次創(chuàng)新高，達3137萬千瓦，海南電網負荷已六創(chuàng)新高，首次突破700萬千瓦。進入6月份，江蘇電網日均用電負荷持續(xù)保持在1億千瓦左右，比去年同時段高近1000萬千瓦，其中空調降溫負荷占了近15%。
其次，后續(xù)拉運將逐漸恢復。目前，盡管重點電廠和沿海電廠存煤均在高位，且有進口煤補充，但日耗大幅飆升卻是不爭的事實。截止目前，沿海八省電廠日耗達到215萬噸，明顯高于往年同期水平。盡管工業(yè)用電復蘇緩慢，但高溫帶動下的民用電負荷正在加快啟動，電廠已經變壘庫為去庫，等到存煤可用天數降至15天的時候，下游采購積極性將有所提高，采購數量有所放量。隨著電廠和環(huán)渤海港口加快去庫，國內市場將出現復蘇，預計煤價將回歸800元/噸以上的合理區(qū)間，市場供需兩旺將再現。
再次，前一階段，受貿易商集中踩踏式拋貨影響，市場煤價格已經有些超跌。目前，港口煤價已經跌破800元/噸關口，并跌至長協(xié)價格上沿，部分煤種甚至低于進口煤價格。隨著國際需求好轉，天然氣漲價，部分國家增加煤炭采購，促使國際煤價止跌回升，在很大程度上支撐國內煤價。本已血本無歸的貿易商繼續(xù)大幅降價的可能性很低，而買方也有部分需求釋放，說明了市場平衡點已經出現。
第四，貿易商開始挺價。目前，貿易商手中的貨源大都是高成本采購的。隨著煤價的快速下跌，繼續(xù)降價拋貨的意愿減弱，向環(huán)渤海港口方向發(fā)運市場煤的積極性全無。此時，一旦有需求復蘇，拉煤船舶增多，優(yōu)質市場煤必然會出現供不應求。本周，有部分補空單需求和少量剛需的釋放，支撐賣方挺價的信心。詢貨的增多，市場的緩慢轉好，促使煤價逐步止跌企穩(wěn)，不會再瘋狂下跌了。
夏季的煤炭市場，盡管水電發(fā)力，在一定程度上緩解煤電壓力。但夏季，電廠日耗和煤炭需求好于淡季卻是不爭的事實，疊加很多水泥廠早就在五月份就已經停窯了?？梢哉f，今年市場最悲觀、銷路最差，以及煤價最低的時間節(jié)點(五月中下旬)已經過去，后續(xù)市場將緩慢轉好，煤價重心有望上移。
來源：中國能源網
