05月15日海運煤炭運價指數下跌。OCFI報收684.23點，環(huán)比下跌1.3點。分子指數來看，沿海線指數報收720.68點，環(huán)比下跌1.4點；沿江線指數報收633.91點，環(huán)比下跌1.3點。
具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為27.5元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為21.6元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為21.5元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為36.6元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為35.9元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為31.8元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸。
沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為37.1元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為23.4元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為29元/噸，期環(huán)比下跌0.2元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為32.7元/噸，期環(huán)比下跌0.2元/噸；秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬噸船舶平均運價為31.4元/噸，期環(huán)比持平。
今日海運煤炭運價指數呈弱穩(wěn)走勢。隨著傳統(tǒng)迎峰度夏備煤采購期臨近，政策端延續(xù)旺季保供主基調，對煤炭主產區(qū)提出穩(wěn)產穩(wěn)供要求，整體貨源供應形勢有望持續(xù)改善。而同時在目前港口市場貨源結構性短缺、進口煤價差優(yōu)勢收窄等情況下，貨主普遍對迎峰度夏行情持看好預期，貨主延續(xù)挺價意愿，港口市場煤價重心保持相對平穩(wěn)。由于當前市場多空因素制衡變化，對后市走勢預期分歧較大，市場各方觀望情緒占據主導，船貨市場商談氛圍平淡，沿海煤炭運價呈現承壓弱穩(wěn)走勢。
環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象；國投曹妃甸港錨地合計9條船舶，預計等1天；京唐港錨地合計6條船舶，預計等1天；黃驊港神華碼頭錨地合計64條船舶，預計等4-5天，黃驊華雜貨碼頭無壓港現象；秦皇島港錨地合計24條船舶，其中6、7、9司預計等2-3天。
環(huán)渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存519萬噸↑3萬噸，國投曹妃甸港庫存505萬噸↑1萬噸，京唐港庫存500.7萬噸↑4.5萬噸，黃驊港庫存164.1萬噸↓1.4萬噸，合計1688.8萬噸↑7.1萬噸。
來源：秦皇島煤炭網
